240L prügikasti tehnilised näitajad
1. Maht: 240 l (± 5%)
2. Pikkus * laius * kõrgus (mm): 730 * 590 * 1080 (± 5 mm)
3. Üldkaal: 16,3 kg, tünni korpus 10,2 kg või suurem, kaas 1,5 kg või suurem
4. Kummist ratas: ∅ 200 * 50 * 100 mm, sisemine rõngas polüetüleen, sisseehitatud terashülss, välimine rõngas kummist ratas
5. Terasest võlli spetsifikatsioon: 22 * 555mm.
6. Tünni korpuse seina paksus on suurem kui 5 mm või sellega võrdne ning survevalu tootmisprotsessi käigus on tünni põhja esi- ja alaossa 12 kulumiskindlat plastist naela.
7. Kõrgel temperatuuril 65 kraadi ja madalal temperatuuril -30 kraadi see ei deformeeru ega pragune.
8. Materjal: Uus suure tihedusega polüetüleen (HDPE).
9. Kummist ratas ja põhjavõll: võll on valmistatud madala süsinikusisaldusega terasest läbimõõduga 22 ja oksüdeerunud pind eemaldatakse põhjalikult läbi kolme happepesu. Terasest ratas ja võll on valmistatud spetsiaalse galvaniseerimisprotsessi abil. Vastupidav, oksüdatsiooni- ja roostekindel kummiratas on loomulikult kinnitatud põhjavõlli külge.
10. Pärast 6000-tunnist vananemisvastast testi ei ole toote muutumiskiirus suurem kui 1.
11. Prügikasti paigutamise logo trükitakse kuumstantsimistehnoloogia abil ja on ühendatud prügikasti korpusega, tagades, et prügikast ei kuku oma kasutusea jooksul kunagi maha.
12. Prügikasti nõuded: erksad värvid, 5 aastat pleekimiseta ja garantiiaja jooksul tekkinud kahjustused asendab ja hüvitab tarnija; Korrosioonikindel, piisava mehaanilise tugevusega ja hea löögikindlusega; Saab kasutada koos olemasolevate prügiautodega.
13. Vastab Hiina Rahvavabariigi linnaehitustööstuse plastprügikastide üldiste tehniliste tingimuste standardile CJ/T 280-2008.
|
|
■ Prügikasti korpus Kõrge tihedusega polüetüleenist 100% uut materjali kasutatakse ühekordseks survevaluks ilma õmblusteta, sileda pinnaga ja hõlpsasti puhastatava. Tünni korpuse jõudlus on toodetud vastavalt EN840-5 standardile ja tünni korpuse keskmine seinapaksus ulatub 5,0 mm või rohkem. See on kodumaine initsiatiiv lisada tünni esi- ja tagaosa ainulaadsele disainile patenteeritud tugevdatud ribid, mis võimaldavad tünni servadel vastu pidada piisavale mehaanilisele tugevusele ja suuremale löögijõule.
Prügikasti tõsteala äärise sisekülg on varustatud võrgust kahepoolsete tugevdusribidega ning spetsiaalne konks on kaldservaga, et tagada tihe ühendus plastikust prügikasti ja ümberpööramisresti vahel (tagasurve auto tugiseade). ) ühendamise ajal. Külgmised tugevdusribid Äsja lisatud tugevdatud ribid kopa korpuse küljel hoiavad ära prügikasti kahjustamise transpordi ajal ja hõlbustavad transpordi käivet. |
|
|
■ kaas Tünni kaane sees on professionaalne lõhnakindel tihendusrõngas, mis parandab tihedust ja takistab paremini prügilõhna lekkimist. |
|
|
■ käepide Tünni kaant ja tünni korpust ühendavad neli tugevdusribi, mis on ühenduspunktis kindlad, suurendades tünni käepideme löögikindlust, parandades käepideme kaitset ja pikendades selle kasutusiga.; Tünni kaane ja tünni korpuse vahel on 4 ühendustihvti. Käepidemele on paigaldatud spetsiaalne libisemisvastane disain kasutajasõbralikumaks kasutamiseks . Pins Tihvt on valmistatud 100% ABS toormaterjalist ja on survevaluvormitud ühe korraga. See on ülitugev, vastupidav ja vastupidav. Tihvt on kinnitatud õhknaeltega, mis muudab selle silindriga tihedamalt ühendatud ilma maha kukkumata. See võib vabalt liikuda ja seda saab avada ja sulgeda rohkem kui 100 000 korda ning sellel on vargusvastane funktsioon; Käepide, mis kasutab spetsiaalseid tehnikaid ja läbib härmatise tundega peentöötluse, on inimlikuma disainiga.
■ Libisemisvastane jala astumisseade Kopa tagumise osa alla on disainitud kasutajasõbralikum libisemisvastane jalg, mis võimaldab töötajatel prügikasti hõlpsalt transportida ka siis, kui see on täis.
|
|
|
■ Tünni serva suu Uusim topeltseeliku disain on kasutusele võetud prügikasti serva jaoks ja prügikasti seeliku sees on võrgust tugevdusribid. Prügikasti tugevdatud serval on raami tõstmisel piisav mehaaniline tugevus ja kasutajad saavad valida ka intelligentsete isikutuvastuskaartide paigaldamise elektrooniliseks haldamiseks reserveeritud asendisse, parandades seeläbi haldamise taset. |
|
|
■ Kulumiskindlad küüned Tuginedes klientide aastatepikkusele kasutuskogemusele, on meie ettevõte loonud kopapõhjale ainulaadse kulumiskindla disaini. Survevalu tootmisprotsessi käigus on ämbri põhja ette ja põhja 12 kulumiskindlat naela, millel on kulumiskindlus, ilmastikukindlus, korrosioonikindlus jne. Tsingitud teras on rooste- ja kulumiskindel. -vastupidav, vältides ämbri põhja kulumist kasutamise ajal ja pikendades toote kasutusiga; Samas lisatakse vastavalt kliendi vajadustele kulumiskindlad kummipadjad, milles on kasutatud kvaliteetset looduslikku kummi, et tõsta prügikasti üldist kulumiskindlust ja pikendada selle kasutusiga. ■ Tugevdusribid ämbri põhjas Kopa alumisel välisküljel on vastupidav ja usaldusväärne kulumisvastane konstruktsioon, mis integreeritakse survevalu abil prügikastiga, ilma et oleks vaja järeltöötlust; Ämbri põhja saab märkida tootmisettevõtte nime, telefoninumbri ja tootmisaasta. |
|
Funktsioonid:Ratta välispind on sile ja kergesti puhastatav; Lisage ratta sisepinnale tugevdusribid, kusjuures iga tugevdusribi ja ratas on konstruktsiooni vastupidavuse suurendamiseks mõõdukalt faasitud. |
■ Kummist rattad Rehvid on valmistatud troopilistes piirkondades toodetud looduslikust kummist ja valmistatud vastavalt autorehvide tootmisega samaväärsetele tehnilistele standarditele; Rattaketas on valmistatud 100% imporditud suure tihedusega polüetüleenist (HDPE) toorainest ühekordse survevalu abil. Fikseeritud liikuvaid rattaid ei varastata ega koormata ning kummi kõvaduse test jõuab 60 ± 5-ni, et tagada puhastusprotsessi tõrgeteta töö ja hõlbustada puhastamist. Rattaketta keskosa on valmistatud pesasulamist valandist, mis on vormitud ühes survevaluvormis. Sellel on madal koaksiaalhõõrdetegur ja seda pole kerge kanda, mistõttu ratas pöörleb paindlikult. ■ Vedrulukk Rattad kasutavad vedrupandlaga vargusvastast režiimi ning sisemine rõngas on valmistatud polüetüleenist koos sulamist tihvtidega, et neid oleks lihtne paigaldada ja lahti võtta. .
|
|
|
■ Tahke telg See rattatelg on valmistatud täisterasest läbimõõduga 22 ja on läbinud korrosioonivastase töötluse. See lõigatakse mõlemast otsast, et moodustada sooned, ja oksüdeerunud pind eemaldatakse põhjalikult läbi kolme happepesuringi. Terasest rattatelg on valmistatud spetsiaalse galvaniseerimisprotsessi abil. Vastupidav, oksüdatsiooni- ja roostekindel. Kummist ratta ja põhjavõlli ühendus: pistiklukuga fikseeritud vargusvastane ühendus. |
